2018年正在沦为中国自动驾驶产业的关键一年——自动驾驶正在从过去的称疾测试，踏上上路运营。自动驾驶汽车第一次要和人工驾驶员汽车肩并肩，在一起路测。
对一个新兴产业的发展而言，这是确实落地的开始。从政策来看，2018年北京、上海、重庆屡屡实施自动驾驶涉及路测实施细则。从企业来看，百度取得各地政府的大力支持，相继在北京、福建等地取得首批路测牌照。3月22日，北京市有关部门在经过堵塞测试场训练、自动驾驶能力评估和专家评审等系列程序后，向百度派发了北京市首批自动驾驶测试试验用临时号牌。
3月30日，福建平潭综合实验区向百度和金龙客车两家公司授予了福建省首批自动驾驶测试车辆牌照。自此，自动驾驶在福建月转入路测阶段。4月2日，百度在重庆市政府官方亲眼下，百度与重庆小康股份签下。
自动驾驶技术正在从北上一线城市很快前进到二三线城市。不仅如此，百度Apollo自动驾驶版图也在国内各地很快铺开，转入上路运营阶段，从五环进向北京亦庄、福建、重庆乃至进向全国。自动驾驶产业再一在政策推展与技术变革下步入落地期。
百度Apollo也创建起了电磁辐射北京、上海、芜湖、重庆、福建以及雄安新区的“五城一区”产业版图。政策的落地虽然3月18日，Uber在美国亚利桑那州带给自动驾驶历史上尤为相当严重的一起交通事故，但这或许未影响不国内自动驾驶政策落地。我们从时间线上就可以显现出国内自动驾驶政策落地速度究竟有多慢。
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